Cabeçote Volkswagen Gol Parati 1.0 8v At 1997 1998 1999 2000 2001

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01 Cabeçote At.

Atenção: O Anúncio contém fotos reais do produto.
Acompanha Certificado de garantia e nota fiscal.

Obs: A garantia do produto só será feita, mediante a apresentação do certificado de garantia, que vai com o produto, corretamente preenchido pelo cliente. Garantia de fábrica: 3 meses.

Somente cabeçote, não acompanha válvulas, tuchos e comando.

Marca: Frontier;
Garantia: 3 Meses;
Material: Alumínio;
Comando de válvulas incluído: Não;
Guias de válvulas incluídos: Sim;
Posição das velas de ignição: Horizontal.

Aplicação:

Montadora: Volkswagen;
Modelo: Gol;
Motor: AT 1.0 8V;
Ano: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.

Montadora: Volkswagen;
Modelo: Parati;
Motor: AT 1.0 8V;
Ano: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.

O que é o cabeçote do motor?

O cabeçote do motor é uma peça localizada na parte superior do bloco do motor. Ele forma a tampa do compartimento onde ocorre a combustão interna e abriga várias outras partes cruciais, como válvulas, molas, guias e varetas. O cabeçote é geralmente feito de ferro fundido ou alumínio, o que o torna mais leve e eficiente na dissipação de calor.

Funções do cabeçote do motor

O cabeçote do motor desempenha várias funções críticas para o bom funcionamento do veículo. Vamos discutir algumas delas:

– Vedação: O cabeçote forma uma junta essencial entre o bloco do motor e o sistema de combustão. Ele garante a vedação hermética para que não haja vazamentos de gases de combustão, óleo ou líquido de arrefecimento.

– Fluxo de ar e combustível: O cabeçote contém dutos e passagens que controlam o fluxo de ar e combustível para dentro do motor. Ele também abriga as válvulas de admissão e escape, que controlam o fluxo desses gases.

– Troca térmica: O cabeçote é responsável pela dissipação do calor gerado durante o processo de combustão. Ele possui canais de arrefecimento por onde circula o líquido de arrefecimento, ajudando a manter a temperatura do motor sob controle.

– Comando de válvulas: O cabeçote abriga o comando de válvulas, que é responsável por abrir e fechar as válvulas de admissão e escape no momento adequado. Isso afeta diretamente o desempenho do motor em termos de potência, eficiência e emissões.