Condensador Magneti Marelli Peugeot 306 Partner 1996 A 2006

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora: Peugeot;
Veículo: 306;
Motor: 1.8, 2.0;
Ano de fabricação: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998;
Observações: Cambio Manual, Com Ar

Montadora: Peugeot;
Veículo: Partner;
Motor: 1.8, 2.0;
Ano de fabricação: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006;
Observações: Cambio Manual, Com Ar

Montadora: Citroen;
Veículo: Berlingo;
Motor: 1.6, 1.8;
Ano de fabricação: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005;
Observações: Cambio Manual, Com Ar

Montadora: Citroen;
Veículo: Xsara;
Motor: 1.6, 1.8;
Ano de fabricação: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004;
Observações: Cambio Manual, Com Ar

Como funciona o radiador e o sistema de arrefecimento do carro?

O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.

Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.