Eletro Ventoinha Eurus Onix Prisma Cobalt Spin 2016 A 2019

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora: Chevrolet;
Veículo: Cobalt;
Motor: 1.4, 1.8;
Ano de aplicação: 2016, 2017, 2018, 2019;
Observações: Cambio Manual, Com Ar Condicionado. (Sem Resistencia)

Montadora: Chevrolet;
Veículo: Prisma;
Motor: 1.0, 1.4;
Ano de aplicação: 2016, 2017, 2018, 2019;
Observações: Cambio Manual, Com Ar Condicionado. (Sem Resistencia)

Montadora: Chevrolet;
Veículo: Onix;
Motor: 1.0, 1.4;
Ano de aplicação: 2016, 2017, 2018, 2019;
Observações: Cambio Manual, Com Ar Condicionado. (Sem Resistencia)

Montadora: Chevrolet;
Veículo: Spin;
Motor: 1.8;
Ano de aplicação: 2016, 2017, 2018, 2019;
Observações: Cambio Manual, Com Ar Condicionado. (Sem Resistencia)

Como funciona o radiador e o sistema de arrefecimento do carro?

O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.

Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.