RADIADOR MAGNETI MARELLI GM ONIX PRISMA COBALT SPIN 2012 A 2016 MANUAL (RMM1132GM)
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EU5020953
Aplicável nos seguintes veículos:
Montadora: Volkswagen;
Veículo: Polo;
Motor: 1.6 MSI 4 cilíndros;
Ano de fabricação: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022;
Observações: Com Ar; Com Defletor, 1 Ventilador; Câmbio Manual ou Automatico.
Montadora: Volkswagen;
Veículo: Virtus;
Motor: 1.6 MSI 4 cilíndros;
Ano de fabricação: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022;
Observações: Com Ar; Com Defletor, 1 Ventilador; Câmbio Manual ou Automático.
Montadora: Volkswagen;
Veículo: T-Cross;
Motor: 1.6 MSI 4 cilíndros;
Ano de fabricação: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022;
Observações: Com Ar; Com Defletor, 1 Ventilador; Câmbio Manual ou Automático.
Como funciona o radiador e o sistema de arrefecimento do carro?
O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.
Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.