Eletro Ventoinha Onix Prisma Spin 2012 2013 2014 2015 2016

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora: GM;
Veículo: Cobalt;
Motor: 1.4 1.8 8V Flex;
Ano de aplicação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016;
Observações: Até agosto 2016, transmissão automática ou manual, com ar condicionado.

Montadora: GM;
Veículo: Onix;
Motor: 1.0 1.4 8V Flex;
Ano de aplicação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016;
Observações: Até agosto 2016, transmissão automática ou manual, com ar condicionado.

Montadora: GM;
Veículo: Spin;
Motor: 1.4 1.8 8V Flex;
Ano de aplicação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016;
Observações: Até agosto 2016, transmissão automática ou manual, com ar condicionado.

Montadora: GM;
Veículo: Prisma;
Motor: 1.0 1.8 8V Flex;
Ano de aplicação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016;
Observações: Até agosto 2016, transmissão automática ou manual, com ar condicionado.

Como funciona o radiador e o sistema de arrefecimento do carro?

O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.

Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.