RADIADOR MAGNETI MARELLI GM ONIX PRISMA COBALT SPIN 2012 A 2016 MANUAL (RMM1132GM)
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EU2852E
Aplicável no seguintes Veículos:
Montadora: Fiat;
Veículo: Ducato
Motor: 2.3;
Ano de fabricação: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014:
Observações: Cambio Manual, Com Ar. Fixa Bloco retangular na Lateral Superior, Multi Injetor
Montadora: Peugeot;
Veículo: Boxer;
Motor: 2.3;
Ano de fabricação: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014:
Observações: Cambio Manual, Com Ar. Fixa Bloco retangular na Lateral Superior, Multi Injetor
Como funciona o radiador e o sistema de refrigeração do carro?
O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.
Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.