Radiador L200 Triton 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
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EU57116B

Radiador L200 Triton 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora: Mitsubishi;
Veículo: L200;
Motor: 2.4;
Ano de fabricação: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 2015 2016 2017 2018;
Observações: Transmissão automática ou manual, bocal inferior curvo.

Montadora: Mitsubishi;
Veículo: L200;
Motor: 3.2;
Ano de fabricação: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 2015 2016 2017 2018;
Observações: Transmissão automática ou manual, bocal inferior curvo.

Montadora: Mitsubishi;
Veículo: L200;
Motor: 3.5;
Ano de fabricação: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 2015 2016 2017 2018;
Observações: Transmissão automática ou manual, bocal inferior curvo.

Montadora: Mitsubishi;
Veículo: Pajero Dakar;
Motor: 3.2;
Ano de fabricação: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 2015;
Observações: Transmissão automática ou manual, bocal inferior curvo.

Montadora: Mitsubishi;
Veículo: Pajero Dakar;
Motor: 3.5;
Ano de fabricação: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 2015;
Observações: Transmissão automática ou manual, bocal inferior curvo.

Como funciona o radiador e o sistema de refrigeração do carro?

O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.

Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.

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