Radiador Rhino Fiat Palio Siena Strada 2002 A 2011

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora: Fiat;
Veículo: Palio;
Motor: 1.0, 1.3, 1.4 Fire, GM, E-torQ;
Ano de fabricação: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017;
Observações: Transmissão Manual, com ou sem Ar condicionado, (não se aplica ao novo motor Evo / Fire Evo).

Montadora: Fiat;
Veículo: Idea;
Motor: 1.4, 1.8, Fire, GM, E-torQ;
Ano de fabricação: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016;
Observações: Transmissão Manual, com ou sem Ar condicionado, (não se aplica ao novo motor Evo / Fire Evo).

Montadora: Fiat;
Veículo: Strada;
Motor: 1.0, 1.3, 1.4, Fire, GM, E-torQ;
Ano de fabricação: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017;
Observações: Transmissão Manual, com ou sem Ar condicionado, (não se aplica ao novo motor Evo / Fire Evo).

Montadora: Fiat;
Veículo: Siena;
Motor: 1.0, 1.3, 1.4, Fire, GM, E-torQ;
Ano de fabricação: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011,;
Observações: Transmissão Manual, com ou sem Ar condicionado, (não se aplica ao novo motor Evo / Fire Evo).

Como funciona o radiador e o sistema de arrefecimento do carro?

O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.

Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.