RADIADOR MAGNETI MARELLI GM ONIX PRISMA COBALT SPIN 2012 A 2016 MANUAL (RMM1132GM)
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TA369001R
Aplicavel nos seguintes veículos:
Montadora: Volksvagen;
Veículo: gol;
Motor: 1.0, 1.6, 1.8;
Ano de fabricação: 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
Montadora: Volksvagen;
Veículo: Parati;
Motor: 1.6, 1.8;
Ano de fabricação: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993;
Montadora: Volksvagen;
Veículo: Saveiro;
Motor: 1.6, 1.8;
Ano de fabricação: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996;
Montadora: Volksvagen;
Veículo: Voyage;
Motor: 1.6, 1.8;
Ano de fabricação: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995.
Como funciona o radiador e o sistema de arrefecimento do carro?
O princípio de um radiador de carro é relativamente simples. Ao dirigir, o momento do ar esfria os túbulos individuais, resultando na liberação de calor do refrigerante quente. Como resultado, as temperaturas se igualam – o líquido de arrefecimento fica mais frio, enquanto o espaço ao redor do radiador se aquece.
Um elemento muito importante que garante o correto funcionamento do radiador é o ventilador. É ativado, por exemplo, ao parar ou parar em um engarrafamento, porque o impulso do ar não pode remover o calor. No contexto dos carros modernos, o termostato controlado eletronicamente também deve ser mencionado. É equipado com uma válvula especial controlada pelo controlador do motor. Com esta solução, é possível manipular a temperatura do líquido de arrefecimento de forma que o motor opere na temperatura ideal independente da carga atual.